Ibises 'Flight Precision Bedøver Forskere

2024 Forfatter: Daisy Haig | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:07

PARIS, 15. jan. 2014 (AFP) - Ibiser, der flyver i en V-formation, synkroniserer fløjterne af deres vinger med en grad af præcision, som man tidligere har troet var umulig, sagde forbløffede forskere onsdag.

Et hold, der målte hvert eneste vingeslag på 14 fugle i løbet af 43 minutters vandrende flyvning, fandt, at hvert dyr placerede sig lige på det rigtige sted i forhold til de andre og tidsindstillede dets klapper for at få den mest aerodynamiske fordel.

Fra den enlige leder ved V-punktet fløj ibiserne ud til bagsiden og siden i en vinkel på ca. 45 grader og flappede deres vinger i fase.

Dette tillod hver fugl at få så meget løft som muligt fra det lille område af luft "opskylning" i kølvandet på den foregående fugl, mens de omhyggeligt undgik områder med "nedskylning", der ville skubbe dem ned.

"Den fantastiske kontrol og koordination, der kræves for, at fuglene forbliver i position og udviser denne nøjagtige flaptiming, var, troede vi, for hård og ikke mulig."

V-dannelse sparer energi

Forskere har længe konkluderet, at gæs, pelikaner og andre floksende arter sandsynligvis flyver i en V-formet formation for at spare energi og kører på træk skabt af dem foran.

Men graden af præcision, hvormed dette opnås, blev ikke tidligere forstået.

"Vi er de første … til at identificere de aerodynamiske interaktioner mellem individer inden for en V og til at registrere den mekanisme, som fugle i en V bruger til at fange opvask (stigende luft)," sagde Portugal.

Holdet af forskere fra Storbritannien, Østrig og Tyskland brugte 14 nordlige skaldede ibiser, håndopdrættet i Wien Zoo, til eksperimentet.

De truede fugle havde menneskelige plejeforældre, som de var blevet lært at følge i et mikrolightfly - og lærte således deres vandrende rute til deres overvintringsgrund i Italien.

Til testen havde hver af fuglene en let GPS (Global Positioning System) locator monteret på ryggen samt et "accelerometer" til at måle, hvor ofte det klappede med vingerne, og hvor hårdt.

Fuglene og deres plejeforældre satte derefter afsted fra Salzburg, Østrig, til Italiens toscanske region.

I alt blev 180.000 vingeklapper målt i løbet af en 43-minutters sektion af rejsen.

”Det, vi fuldstændig ikke havde forventet, var at de måske var opmærksomme på fuglens indfasning,” sagde Portugals kollega og studiemedforfatter James Usherwood i en Nature-video.

Forbløffende fandt de, at de bageste fuglens vingeklapper fulgte nøje med mønsteret for træk skabt af den foregående fugl - det kan visualiseres som en ubrudt bølge dannet, når vingerne klapper op og ned.

Forskerne fandt ud af, at hvis en fugl i V er en fuld bølgelængde bag sin leder, matcher deres vingepositioner (begge vipper op eller begge ned).

Men en halv bølgelængde bagved, ville dens vinger være i den omvendte position af fuglen foran, hvis den.

Resultaterne afslørede en "bemærkelsesværdig bevidsthed og evne hos fugle" til at matche deres flokkskammerats vingeklapper, sagde Portugal.

Forskningen kan have konsekvenser for luftfartsindustrien.

”Flyselskaber har investeret meget i at forsøge at forstå, hvordan fugle kan komme så tæt sammen for at drage fordel af denne opvask - de vil have deres fly til at gøre det samme,” sagde han.

Rygter om, at allierede bombeflypiloter i 2. verdenskrig har bemærket brændstofbesparelser, når de flyver i en V-formation.

"At forstå, hvordan fugle kan opføre sig sammen for at opleve positive aerodynamiske interaktioner, kan give os mulighed for at spare brændstof i sådanne flyvende maskiner" som droner eller ornitoptere, der efterligner vingefladende insekter, sagde Portugal.

Billede via Markus Unsöld, AP