Ikke Flere Buggyture I NY's Central Park?

2024 Forfatter: Daisy Haig | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:07

af Brigitte DUSSEAU (AFP)

NEW YORK - Mange amerikanske byer har vigtige seværdigheder og lyde: San Franciscos klingende svævebaner, New Orleans og dets voldsomme Mardi Gras og Washingtons politiske mudderkørsel.

New York har også en overflod af dem, og den nye borgmester har antændt en ildstorm ved at annoncere planer om at nix en, der er et århundrede gammel - hestevognene i Central Park - kalder dem umenneskelige.

I stedet for, hvis han får sin vej, så gør dig klar til at sparke tilbage i elbiler.

"Vi skal slippe af med hestevognene. Periode," sagde den demokratiske borgmester Bill de Blasio i december, en måned efter at være blevet valgt.

"Vi vil hurtigt og aggressivt bevæge os for at gøre hestevogne ikke længere en del af landskabet i New York City. De er ikke humane. De er ikke passende for året 2014. Det er slut."

Denne måned hamrede han yderligere væk og kaldte hans idé ikke-omsættelig.

Han lovede dog at diskutere ting med de mennesker, der lever af denne meget store Apple-turistattraktion, som involverer 220 heste, 170 chauffører og 68 vogne.

NYClass er en af de grupper, der presser for at slippe af vognene.

"New York er en af de mest overbelastede byer i hele verden. Disse heste arbejder i midtbytrafikken med næsen mod halerørene," sagde gruppens Chelsie Schadt.

"Heste hører ikke hjemme i trafikken," tilføjede hun.

Gruppen donerede $ 1,3 millioner til de Blasio og andre borgmesterkandidaters kampagner, der var imod denne attraktion - som er blevet udødeliggjort på romantisk vis i mange film.

”Det handler absolut om at forsvare dyr,” sagde Schadt og tilføjede, at vognene havde været involveret i omkring 20 ulykker de seneste år.

- 'Ikke som mennesker' -

"Heste er ikke som mennesker. De har brug for dagligt at vise sig, tid hver dag til at opføre sig som en hest, græsning og socialt samvær med andre heste," tilføjede hun. "De går fra deres boder til New York Citys gader tilbage til deres boder."

Så nerverne er på kant ved hestestaldene.

Conor McHugh, den husky leder af Clinton Park Stables på 52nd Street, åbner med glæde anlægget, bygget i 1860, til en tur.

I stueetagen er selve vognene, prydet med plastblomster og amerikanske flag. I kælderen står pedi-førerhus i kø. Og ovenpå er hestene, 79 af dem, hver i sin egen bås, der måler tre meter på 2,4 meter.

McHugh viser vandtrugene, høet og sprinklersystemet, hvis der er brand.

Han forklarer, at alle heste, der tager folk til forlystelser i Central Park, skal tilbringe mindst fem uger om året på en gård og ikke kan arbejde mere end ni timer om dagen, fra det tidspunkt de forlader stalden, indtil de kommer tilbage.

De kan heller ikke arbejde ved temperaturer over 32 grader Celsius (90 grader Fahrenheit) eller under -7 grader Celsius.

”Folk, der er imod vores forretning, fortsætter med at insistere på, at vores heste aldrig ser tid på gården eller aldrig kommer til at løbe på marken og aldrig bliver, ifølge dem, en hest,” sagde McHugh.

Men "ifølge loven skal de gøre alle disse ting," tilføjede han.

Schadt modsætter sig, at selvom der er regler til beskyttelse af hestene, "er der simpelthen ingen måde, du kan regulere denne industri for at gøre den virkelig human."

Så NYClass ønsker at erstatte vognene med elektrisk drevne kopier af biler fra det tidlige 20. århundrede for at tilbyde den samme "nostalgiske følelse".

Hestene ville blive trukket tilbage til 'helligdomme' og passet af de mennesker, der kørte vognene og kaldte dette et meget retfærdigt alternativ.

- Glade heste -

Den første prototype af bilerne til en pris af $ 450.000 kunne være klar til foråret.

Projektet skal godkendes af byrådet, men er endnu ikke på dagsordenen.

Vognene ville blive faset ud og elbiler indfaset over en periode på tre år.

Vognføreren Christina Hansen, medlem og talskvinde for Horse and Carriage Association i New York City, er livlig.

”Du har denne underlige kombination af fast ejendom og dyrerettigheder, hvor særlige interessegrupper brugte meget tid og penge på at få Bill de Blasio valgt til borgmester, fordi han lovede at forbyde vognhestene,” sagde Hansen.

”På den ene side, menneskerettighederne for menneskerettigheder, de tror bare, at enhver, der holder noget dyr af en eller anden grund, er forkert,” sagde hun og kiggede på en vogn, der var parkeret nær Plaza Hotel i den sydøstlige ende af Central Park.

"De synes bare, det er forkert for dem at arbejde."

"Ejendomsfolkene, vores stalde på vestsiden af Manhattan, er meget værdifulde ejendomme, og vi vil ikke sælge så længe vi har vores heste." Ligesom McHugh er hun klar til en kamp.

”Vi er i det på grund af hestene,” sagde Hansen. "Vi tager os af vores heste. De er sunde og glade."

Hvis projektet går igennem, siger hun, vil transportforeningen sagsøge byen på grund af, at det er forfatningsmæssigt for regeringen at fortælle folk, hvad de kan eller ikke kan leve af.

"Dette er New York. Dette er Central Park. Det er som at slippe af med Frihedsgudinden eller Empire State Building."

Billede via Amy Pearl / WNYC