Delta Airlines Introducerer Strengere Retningslinjer For Flyvning Med Service- Eller Supportdyr

2024 Forfatter: Daisy Haig | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:07

Fra servicehunde til følelsesmæssig støtte ænder ser det ud til, at flere og flere dyr har flyvet med deres ejere, nogle gange til medpassagerers indvendinger.

I januar meddelte Delta Airlines, at de ville introducere nyere, forbedrede krav til rejsende, der ønsker at bringe deres support- eller servicedyr om bord.

Ifølge en erklæring fra flyselskabet, "Dette kommer som et resultat af manglende regulering, der har ført til alvorlige sikkerhedsrisici, der involverer utrænede dyr under flyvning. De nye krav understøtter Deltas øverste prioritet at sikre sikkerhed for sine kunder, medarbejdere og uddannet service og støtte dyr, samtidig med at de understøtter rettighederne for kunder med legitime behov, såsom handicappede veteraner, til at rejse med uddannede dyr."

Delta rapporterede, at det har set op mod 250.000 dyr på flyvninger om året, inklusive kunder, der forsøgte at bringe komfortkalkuner, sukkerglidere og endda edderkopper om bord. (Flyselskabet accepterer ikke eksotisk eller "usædvanlig" service eller supportdyr.)

Med stigningen i disse komfort- eller servicedyr, der blev taget med på flyvningen, sagde Delta, at der har været en "84 procent stigning i rapporterede dyrehændelser siden 2016, inklusive vandladning / afføring … og bidende. I 2017 rapporterede Delta-medarbejdere øgede handlinger af aggression (bjeffer, knurren, lunger og bidder) fra service- og støttedyr, adfærd, der ikke typisk ses hos disse dyr, når de er ordentligt trænet og arbejdet."

På grund af disse problemer, der begynder den 1. marts, skal passagerer, der ønsker at rejse med deres service- eller komfortdyr, "vise bevis for helbred eller vaccinationer 48 timer i forvejen."

Personen skal også give "et brev udarbejdet og underskrevet af en læge eller autoriseret mental sundhedsperson, de med psykiatriske servicedyr og følelsesmæssig støttedyr skal også fremlægge et underskrevet dokument, der bekræfter, at deres dyr kan opføre sig for at forhindre utrænet, undertiden aggressiv husstand. kæledyr rejser uden kennel i kabinen."

Ud over at fortsætte med at levere rejser i kabinen til service- og supportdyr uden beregning, vil Delta også tilbyde en Service Animal Support Desk til kunder, der rejser med deres service- eller supportdyr.

Luftfartsselskabets beslutning om at håndhæve disse strengere retningslinjer er blevet bifaldt af American Veterinary Medical Association (AVMA). Dr. Michael J. Topper, præsident for American Veterinary Medical Association, fortalte petMD, at foreningen støtter beslutningen, fordi den ud over at opretholde sikkerheden for både kæledyr og passagerer vil hjælpe med at udrydde svindel med dyrehjælp.

"Når ledsagedyr misforstås som hjælpedyr af deres ejere, i et forsøg på at få adgang til offentlige rum, kan der opstå risiko for menneskers og dyrs sundhed," sagde Topper. "Desuden kan dårlig opførsel, såsom aggression eller uhensigtsmæssig eliminering af utrænede kæledyr på fly, resultere i yderligere regulering, der hindrer dem med legitimt behov for at få hjælpedyr ledsaget af dem."

Mens Topper erkendte, at det kan være vanskeligt at skabe retningslinjer, når det kommer til hjælpedyr, "for at forhindre forvirring er det nyttigt, hvis organisationer og virksomheder, såsom Delta, bruger definitioner, der er i overensstemmelse med den føderale amerikansk handicaplov (ADA). Dette gør det også mere sandsynligt, at beskyttelse af mennesker med handicap i ADA opretholdes af enhver ny politik."

Han bemærkede også, at Delta kan løbe ind i problemer, når det kommer til psykiatriske servicedyr og det papirarbejde, som virksomheden nu kræver for dyr på sine flyvninger. "I modsætning til følelsesmæssige støttedyr er psykiatriske servicedyr defineret som servicedyr under ADA," forklarede Topper. "En løsning kan være, at Delta grupperer psykiatriske servicedyr med uddannede servicedyr i deres politik i stedet for at betragte dem som følelsesmæssige støttedyr."

I sidste ende er det bedste, Delta eller ethvert flyselskab kan gøre, når det kommer til dette spørgsmål, at overholde ADAs regler og retningslinjer fuldt ud. "Brug af de samme definitioner som ADA for hver type hjælpedyr, når der oprettes nye politikker, ville reducere forvirring blandt forbrugerne og give en optimal oplevelse for dem, der flyver med hjælpedyr," sagde Topper. "På denne måde er det mere sandsynligt, at nye krav, der er stillet af Delta eller andre flyselskaber, vil nå de vigtigste mål om at forhindre svindel, reducere risici for dyre- og folkesundheden og beskytte passagerer med handicap ved hjælp af ægte hjælpedyr."